北海码头装卸澳肥现场。（北海码头供图）

记者从北部湾港北海码头有限公司（以下简称北海码头）了解到，4月4日，随着“梅尔”轮顺利完成3.31万吨澳肥（澳大利亚、新西兰化肥的简称）装船作业，北海码头以51.68小时的作业时长、日均15365吨的作业效率，再创澳肥装船纪录新高，比每天14974吨的原纪录多装391吨，这也是北海码头今年以来第11次打破单船作业效率纪录。

据了解，北海码头将火车运来的集装箱直接拆箱装船，减少进舱中转环节提升效率；实施“三区两通道”车辆分流方案，通过装车区、缓冲区、待装区的动态调配，实现货物和车辆的动态精准调配；依托全覆盖视频监控系统构建可视化管控平台，使单吨作业成本下降，设备利用率提升至历史高位，为作业效率跑出“加速度”奠定坚实基础。

下一步，北海码头将继续坚持“效益领先、新质赋能、协同增效、现金为王、风险稳控”的经营理念，深度聚焦港口降本提质增效，以生产组织模式改革创新为突破口，强化全流程的监管及协同作业，不断提升港口能力建设，通过管理升级与技术赋能，持续释放作业潜能，力争以更高效率、更优服务，为北部湾国际门户港建设注入新动能。

全媒体记者： 李君光 

通讯员： 罗健钊